Essai de la BMW i4 : l'électrique à la sauce bavaroise

La BMW i4 représente la vision bavaroise de la berline électrique premium. Face à la Tesla Model 3, elle mise sur le savoir-faire traditionnel de BMW en matière de dynamique de conduite et de qualité perçue.

Un design dans la continuité

Contrairement à d'autres constructeurs qui ont opté pour des designs spécifiques pour leurs modèles électriques, BMW a choisi de conserver une esthétique proche de la Série 4 Gran Coupé. Seuls quelques détails comme la calandre fermée et les inserts bleus rappellent la nature électrique du véhicule.

Des performances convaincantes

Notre version d'essai, la i4 M50, dispose de deux moteurs électriques développant une puissance combinée de 544 chevaux. Le 0 à 100 km/h est abattu en 3,9 secondes, un chiffre impressionnant pour une berline de ce gabarit.

Une autonomie correcte

Avec sa batterie de 83,9 kWh, la BMW i4 M50 annonce une autonomie de 510 km en cycle WLTP. Dans notre test en conditions réelles, nous avons obtenu une moyenne de 430 km, un chiffre honorable compte tenu des performances.

Un comportement routier typiquement BMW

C'est sur la route que la i4 se démarque véritablement de ses concurrentes. La direction précise, le châssis équilibré et la répartition des masses optimisée offrent un plaisir de conduite digne des meilleures BMW thermiques.

Notre verdict

La BMW i4 réussit le pari difficile de proposer une berline électrique performante qui conserve l'ADN de la marque. Si elle n'atteint pas l'autonomie ou l'efficience des Tesla, elle compense par une qualité de fabrication supérieure et un comportement routier exceptionnel. Un choix pertinent pour les amateurs de conduite qui souhaitent passer à l'électrique.