Porsche Taycan Turbo GT : La reine du Nürburgring

Avec ses 1.108 chevaux et son temps record sur le circuit du Nürburgring, la nouvelle Porsche Taycan Turbo GT redéfinit les standards de performance pour les voitures électriques. Notre essai exclusif révèle pourquoi cette supercar électrique fait trembler la concurrence.

Une puissance électrique sans précédent

La Porsche Taycan Turbo GT est équipée d'une motorisation électrique développant une puissance maximale de 1.108 chevaux en mode overboost, ce qui en fait la Porsche de série la plus puissante jamais produite. Cette puissance phénoménale lui permet d'abattre le 0 à 100 km/h en seulement 2,2 secondes.

Mais ce qui impressionne le plus, c'est la façon dont cette puissance est délivrée. Contrairement à certaines supercars électriques qui perdent en performance après quelques accélérations, la Taycan Turbo GT maintient des performances constantes, même après plusieurs lancements consécutifs ou sur circuit.

Reine du Nürburgring

Avec un temps de 7 minutes et 7,55 secondes sur la Nordschleife, la Taycan Turbo GT devient la voiture électrique de série la plus rapide sur ce circuit mythique. Ce record n'est pas seulement impressionnant pour une voiture électrique, il place la Taycan parmi les voitures de série les plus rapides, toutes motorisations confondues.

Ce temps exceptionnel a été réalisé grâce à plusieurs facteurs : une aérodynamique optimisée, un poids réduit de 75 kg par rapport à la Taycan Turbo S, et un châssis spécifiquement réglé pour la performance sur circuit.

Une technologie de pointe

La Taycan Turbo GT bénéficie de la dernière génération de batterie 800V, offrant une capacité de 97 kWh. Cette batterie permet non seulement des performances exceptionnelles, mais aussi une recharge ultra-rapide, passant de 10 à 80% en seulement 18 minutes sur une borne de recharge adaptée.

Le système de refroidissement a également été repensé pour permettre une utilisation intensive sur circuit sans dégradation des performances, un point faible habituel des voitures électriques sportives.

Un comportement routier exceptionnel

Sur route comme sur circuit, la Taycan Turbo GT impressionne par sa précision et son agilité. La direction est d'une précision chirurgicale, et le châssis offre un équilibre parfait entre confort et sportivité. Les suspensions adaptatives permettent de passer d'une conduite confortable à une configuration circuit en quelques secondes.

Les freins carbone-céramique de 420 mm à l'avant et 410 mm à l'arrière offrent une puissance de freinage impressionnante, essentielle pour maîtriser les 2.290 kg de la voiture.

Un prix à la hauteur des performances

Avec un tarif de départ fixé à 245.000 euros, la Taycan Turbo GT se positionne au sommet de la gamme Porsche. Un prix justifié par les performances exceptionnelles et la technologie embarquée, mais qui la réserve à une clientèle fortunée.

Notre verdict

La Porsche Taycan Turbo GT représente un tournant dans l'histoire des voitures électriques sportives. Elle prouve qu'une voiture électrique peut offrir des sensations de conduite exceptionnelles et des performances dignes des meilleures supercars thermiques. Un tour de force technologique qui ouvre la voie à une nouvelle génération de supercars électriques.